Panne sèche · Charleroi et périphérie · 24 h sur 24
Le dépanneur apporte de quoi rejoindre la station la plus proche.
SOSDemander un dépannage→Essence 95, 98, diesel, et la présence éventuelle d'AdBlue. Une erreur ici transforme un dépannage à 100 € en réparation moteur.
Insister au démarreur avec un réservoir vide fait tourner la pompe à vide, ce qui l'abîme — surtout sur un diesel.
La géolocalisation remplit l'adresse automatiquement, mais ajoutez un repère si vous êtes sur un axe long.
Si vous avez roulé longtemps sur la réserve, des impuretés du fond de réservoir peuvent avoir atteint le filtre.
Le dépanneur apporte entre cinq et dix litres, de quoi rejoindre une station — pas de quoi faire un plein. Le carburant lui-même est facturé en supplément du prix de déplacement, au prix à la pompe. Sur un diesel, l'amorçage du circuit peut demander quelques minutes de plus : c'est normal.
Non. Le prix affiché couvre le déplacement et l'intervention ; le carburant est facturé en plus, au prix à la pompe. Le dépanneur vous le précise avant.
Généralement cinq à dix litres, suffisants pour atteindre une station. Transporter davantage de carburant est réglementé.
Ne démarrez pas et demandez un remorquage. Si le moteur n'a pas tourné, une simple vidange du réservoir règle le problème au garage.
Nous intervenons à Charleroi, Jumet, Gosselies, Marcinelle, Gilly, Montignies-sur-Sambre et dans toute la périphérie, sur la voirie communale et provinciale.