Batterie à plat · Charleroi et périphérie · 24 h sur 24
C'est la panne la plus fréquente, et la plus souvent résolue sur place en quelques minutes.
SOSDemander un dépannage→Phares, radio, chauffage, chargeurs : chaque consommateur mange le peu de charge restant.
Une cosse desserrée ou couverte d'un dépôt blanchâtre imite une batterie morte. Si elle bouge à la main, le problème vient peut-être de là.
Par à-coups de trois secondes maximum, avec quinze secondes de pause. Insister en continu noie le moteur et achève la batterie.
Si vous êtes dans un parking souterrain, notez le niveau et la place : c'est ce qui fait gagner le plus de temps.
Il teste d'abord la tension pour distinguer une batterie déchargée d'une batterie morte, puis procède à un démarrage assisté avec un booster professionnel — pas des pinces de dépannage domestiques. Si la batterie tient la charge, vous repartez par vos propres moyens avec la consigne de rouler une vingtaine de minutes. Si elle est hors d'usage, il vous propose soit un remplacement sur place, soit un remorquage vers votre garage.
Entre 89 et 110 € selon le dépanneur et l'heure, majorations de nuit et de week-end comprises. Le prix exact vous est annoncé fermement avant que vous validiez votre choix.
Beaucoup le font et transportent les modèles courants. Précisez la marque et le modèle de votre véhicule dans votre demande : les dépanneurs qui disposent de la référence pourront vous le proposer directement.
Non. C'est le signe d'une fuite de courant, d'un alternateur fatigué ou d'une batterie en fin de vie. Un démarrage assisté vous dépanne sur le moment, mais un passage au garage s'impose.
Oui, pour un démarrage assisté : le véhicule doit être ouvert et vous devez pouvoir le redémarrer ensuite.
Nous intervenons à Charleroi, Jumet, Gosselies, Marcinelle, Gilly, Montignies-sur-Sambre et dans toute la périphérie, sur la voirie communale et provinciale.